说到街道赛车的名胜，大家马上会想到日本的秋名山，或者法国的阿尔卑斯山。但要说起杭州的话，最有名的当然是龙井路了，不过要论山地单车的游玩场所，那另一个不能不提的地点就是午潮山。龙井路以绿树环绕的风景、有一定难度的坡道和蜿蜒的路线闻名，不管是四轮还是两轮，都是不可多得的驾驶场所。同时龙井路也可以叉路前往九溪，如果徒步还可以爬上那一带连绵的山岭，连接起周边的风景点。不过龙井路是铺装路，对于喜欢越野的山地单车族来说，仅仅是平稳的过弯和高速下坡根本不够刺激，所以山地车手的圣地还要说是午潮山。午潮山位于杭州市区的西部，在留下高校园区旁边。由于路程不远不近，作为一日往返的结伴出游非常理想。午潮山的周边有龙坞村和白龙潭景区，以及高校园区，所以有很多路线可以上山。就公共交通方面而言，目前还不算特别方便，因为除了有直达高校园区的公交车之外，龙坞方面就没有车了，从那个方向过来，只能坐到原未来世界的终点站，接下来改搭黄鱼车进村。不过对于两轮和四轮出行的朋友就没关系了。从龙坞村上山，可以走茶山的石阶爬山去到交汇点，再走半程简易公路到午潮山顶的民居，或者先从比较好走的路上到半山腰的小庙，再走山脊小道去交汇点。从白龙潭上山也有两条路，分别是走简易公路和爬山坡。从高校园区上山，基本上只有一条路，就是从第二公墓后面的简易盘山公路上去，途中有一条捷径可以上到交汇点，不过那条小路比较难走，除非赶时间，要不然它更适合下山而非上山。到了午潮山顶的民居，还可以再往上爬到顶峰，这段路是石阶，不过由于山洪的关系，有一些路面被冲毁，还是有点危险的。在峰顶可以再走小路通向不同地方，还有一条山路就是翻越整个午潮山的山脊回到简易公路。虽然路线很多，但两轮和四轮主要也就是走第二公墓后的盘山公路上山，再原路下来。不过和只有步行游客的山道不同，这条简易公路本来是用来运输物资上下山的，所以有时会有农用车辆和马车出没，再加上山洪对路面和破坏和山体滑坡，所以不建议四轮的朋友来凑热闹。就算是两轮的同志，也要不可麻疲大意，时刻要小心路面塌陷或是落石，同时下山时注意回避对向车辆和游客。而步行游客也需要提防落石和下山的车辆，行走时不可太靠近山坡的一边和悬崖的一边，尽量走中间靠外侧的地方。由于没有专门的单车公园，所以杭州的山地路线多是人走出来的山道和采茶道，所以往往坡度很大，而且路程较短。午潮山作为单车圣地正是因为它得天独厚的简易公路，路程长而且坡度小，路面交杂着碎石路、铺装路、土路和泥路，拿来爬和冲都很过瘾，特别是山洪之后路面的浮土层被带走，使得地面更加崎岖不平，煞是带劲！此外周边也连着龙坞的茶山和曾举办过单车比赛的光明寺水库，即便是从龙坞进入白龙潭的村道也是不错的骑游路线。我第一次到这里来是随着水库比赛前的勘路部队，在水库绕了一卷后从采茶道上交汇点，最后从简易公路下山。当时我没有长距离下颠簸路的经验，再加上此前在头龙头的下山时摔伤手臂，而烙下了心理阴影，所以那次骑得很慢，甚至被后出发的人超过，不过我也下定决心一定要来争服这座山。于是在去年入冬的时候我又再一次前去挑战。那时正值连日暴雨，山路被冲毁了好几段，原来在土质下的石头也完全露了出来，有些地方甚至留下了很深的坑。我上山花了一个多小时，下山只用了不到十分钟。虽然由于路况和途中遇到了马车和游人，没法完全放开速度冲，但也算达成了一个心愿。这趟骑行也是我2007年记忆最深刻的事情之一。
